PORTA CHAVES DO AVIÃO:
O Airbus A318 faz parte da família A320. É o menor membro da família.
Apenas menos de 100 unidades foram construídas. Como o máximo de passageiros a bordo deste “Baby Airbus” era de 132, os custos operacionais eram muito altos para as companhias aéreas.
A aeronave F-GUGJ foi entregue à Air France em 2005. A companhia aérea francesa operou um total de 18 A318, que estão sendo gradualmente aposentados.
O F-GUGJ foi usado principalmente na Europa e no Norte da África.
Ele foi finalmente desmontado na Holanda em 2024.
Uma característica especial do A318 eram as pequenas asas no trem de pouso dianteiro, também conhecidas como strakes. Elas eram necessárias porque, ao contrário de outros modelos da Airbus, a distância entre o trem de pouso dianteiro e os sensores de ângulo de ataque era menor, e o fluxo de ar poderia interferir nos sensores quando o trem de pouso estivesse estendido. Essas pequenas asas garantiam leituras corretas, especialmente em voos com altos ângulos de ataque. Etiquetas de identificação de aeronaves muito especiais foram feitas a partir dessas peças. Eles são pintados em ambos os lados e não podem ser personalizados
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